愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(完成編)

こんにちは~はんきゅ~です。
今日は大学の昼休みで文書打ち込んで家で
合成してやってます()
 そのほうが時短でき効率的に出来ますからね。
 
さて前回の続き、さっさと完成を目指します。愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(完成編)
 前回話忘れてましたが、顔は複製しており、
車体複製するほど使用しないのでキャストの
レジンではなく100均のUVレジンを使っています。
おゆまるは温度で曲がりやすいのでその点は要注意、
安価に晴れてる日は数十分で仕上がりますから、
大変便利です♪
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
同時にクーラーもこちらは京阪8000系
のを活用しました!
サウンドもありなので少し加工しつつ搭載、
パンタグラフ用の穴も埋めて仕上げます。
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(完成編) 
ここまで来るとサフ吹いて確認して、
ある程度完成形が見えますが、
下地の接着剤充填が足りてないと割れてきます(汗)
貼る際はパテで隙間埋めしてから流して
貼るのもお勧めです。
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(完成編) 
あとやることは
・窓のしきり設置
・顔の再整形
・パーツ車体塗装
ですなぁ~。
 
しきりは1mm角棒が無能だったので
0.5mmの板を切り出し対応しました。
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(完成編)
イケメンフェイスはなんかちがうので、
ライト周りのパテモリ!(報ステ感)
や幌わくの整形(ゆるかった)
ライトの整形(角型へ)
リアリティーアップ!

南海特有の蓋のされた連結器も取り付け(なんば側のみ)
サフ吹きます。

ぁぁぁぁぁぁぁぁ感性壊れちまうよぉぉぉ(ぇ

そしてここで問題が
こいつのホワイトは普通の色ではない(語力不足)
ためヨドバシで探したりツイッターで、
教えてもらったりしてタミヤ インシングホワイト
を採用、帯は同ブルーピュアオレンジを採用!
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(完成編) 
いつものはんきゅ~らしさのない改造ですねぇ(大袈裟)
まぁ案の定塗装は軽くいっちまいましたネ
 そして幕は 空港急行 関西空港と向きが逆ですが、
他のからが多分多くなんば幕なのと(失礼)
関空行くときの利用が多いので、これにね。
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(完成編) 
 塗装やシール貼り付けが終わったあとは、電装(流行り)
お金無いので(嘘)本当は時間はないので前照灯とテールのみ、
透明接着剤とオレンジのマーカー使って木漏れ日で
光らせる急行灯も設置しました!
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(完成編) 
 これにて完成しました!
製作期間1か月での完成とは結構かかってます。
その代わりリアリティは有るのかなぁ?
次回詳しくご紹介!
でわぁ~♪
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愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編)

 就活もすすみ、最終面接まで進める企業も増えてきたはんきゅ~です。
よく50社ぐらいは受けると聞きますが、それってエントリーなのか、
実際に受けに行ってるのかどちらなんでしょうねぇ・・・、
 ニュースであるようなケータイで受けるタイプの面接や、
PC入力の試験も受けたことありますが、結構ややこしくて大変です(苦笑

 さて息抜き程度に進めている改造が4つあってそのうちの1つに力を入れています、
最近関西系統をやっていなかったという反省を踏まえ、
225系作ったからには、南海も欲しいなぁ・・・と、
8000や3000などはほかの方も制作されているようですし、なぜか空白地帯の、
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
南海1000系を作ろうとおもいます。
ちなみに南海1000系は関空開業や旧型車の置き換え用に
本線、空港線、高野線、泉北線の様々な運用に
つけるような万能車として、誕生、このころの南海らしい、
シャープな顔つきには斬新さや、クールさを感じますね。

 この形式には、本線用の50番台というアルミ車体の形式も
いるんですが種は6連分あるので、ノーマルの6Rをつくります。
手が空けば、増結編成や50番台にも手を出したいです()
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
 種はあの209系金型なので、動、音、音準、中、人形、動で用意、
改造します、空港急行をイメージしたので空港行く人載せたいなぁ
という願望で、ギミック配慮しました()
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
 側面のビート類は削り上げるのがだるいので、
2パターン実験しました。
が前面0.2㎜貼り付けたもの
が動揺を窓部のみ貼り付けたもの(ドア部はパテと瞬接)
がそれらを切り出したものです。
一番上のやり方を採用し、下のようにしていきました。
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
肝心のお顔は、フルスクラッチ、
とはいっても母体はあります、8600系が出ると知って製作を
やめた8600系の顔を再利用、
意外と複雑な顔で、これでも何か足りないと思えば、
下部のでっぱりやホロの誇張具合などが足りてないっすねぇ。
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
 側面は0.2mmにした理由であるすそ絞りを行います、
貼り付ける際、しっかりと接着剤を浸透させ、
隙間ができないようにすることがポイントです。
1000には窓に仕切りあるので再現しておきました、
0.5㎜を薄く切り、差し込んでます
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
比較すると一目瞭然!
このやり方のヒントをくれたのはツイッターで知り合ったある方で、
溶けるのときによく観察して、技を盗んできましたっ(おぃ)
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
クーラーは京阪8000のものを複製、
×4と動力ベースが×2なので大変でした()
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
パンタは、205系などで使用されているものを埋め込む予定で、
音準と片方の動力車にダブルパンタで4つ取り付けます。
編成は確か、有、無、有、無、無、無って感じっすね。
愛があるあの会社の1000系電車を作ろう(製作編) 
さてどうなるのかご期待あれ!


さくら夙川で桜と絡める。

 こんにちは、はんきゅ~です。
今日で大阪市営交通も三江線もなくなりますが、どちらもまた乗るなり、
車でめぐるなりしたいなぁと思います。

 さて今回は、先日桜が満開となった大阪、もう散り始めそうですが、
関西でも有数の桜の名所、そして鉄道的にもきれいに撮れると評判のある、
さくら夙川付近までサイクリングしてきました。

さくら夙川で桜と絡める。 
さくら夙川で桜と絡める。さくら夙川で桜と絡める。
 さくらと絡めて撮影したいなぁと桜を見て思い、
数年ぶりに近郊撮影をしました。
さくら夙川で桜と絡める。 
 西宮に何か退避してるのを感じて、出てくるのを観察してると、
まさかの66-27!走行シーンは初撮影でした()
 私自身、吹田公開以来ほぼ9年ぶりに見たのでうれしかったですねぇ。
一緒に撮影していた、ジェントルマンは桜と絡めたいよねぇ~と、
確かに絡めたかったものっすねぇ()
さくら夙川で桜と絡める。 
 撮りたかったのはこれ、新快速×桜だったんです。
昔は、編成や、ネタを撮りたいって意識が強かったんですが、
最近だと、線路あるなぁ、何か来ないかなぁ・・・。
と撮影することのほうが多いですね。
さくら夙川で桜と絡める。 さくら夙川で桜と絡める。
 芦屋で線路発煙になり30分運転が止まり予定がずれましたが、
更新の221や225系のほろありなど見れました()
さくら夙川で桜と絡める。 
〆ははまかぜ。
誰も乗ってないので回送かな・・・って思うほど、
お客さん乗って無かったっすねぇ。
さくら夙川で桜と絡める。 
夙川に降りてロードを止めて一枚・・・。
花びらと、サドル。
さくら夙川で桜と絡める。 
国道2号から321系とさくら、
こういう撮影もいいですよね()

このあと少し花見してから移動。
さくら夙川で桜と絡める。 
本当に桜はきれいっすねぇ、
白みがかったピンク色が好きです。
さくら夙川で桜と絡める。 
今度は321撮った場所と反対側より、
まさかのEH200!
もうじき運用なくなりそうですから、撮っておきたい機関車ですね。
さくら夙川で桜と絡める。 
気に入ったコンテナと絡めて、
ロード込みの写真は容量でかすぎて入らないので、
ツイッターに上げておきます。
さくら夙川で桜と絡める。 
最期は阪急夙川で一枚、
松と桜が植えられているので見栄えします。
さくら夙川で桜と絡める。 
 まだ咲いてますので、関西に来られる方、すまれてる方、
ぜひ一度足を運んでみてはいかがでしょうか?
 ちなみにロードで夙川までは大阪市内から国道2号、
もしくは山手幹線ルートが交通量的におすすめ、約1時間40分程度
見ておけば余裕でつくと思います。

第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3

 こんばんわ、はんきゅ~です。
外に出れば、もう桜が咲きそうな時期ですが、まだ大阪ではつぼみです、
早咲きのものは咲いてると聞きますがどこにあるのかな?
 この調子では入学式や入社式の時期まで持つのやら(汗)

さて今回でラストになると思います。
会場には我々の車両以外にも参加者さんの車両もありますが、
これらをご紹介して行きましょう!
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
 なぜか私の、こまちとつながる400系
ミニ新幹線同士でなかなか面白いっすね!
製品化されるとかされないとか聞きますよね(ボソッ
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
 私の717と参加者さんの115系。
塗分けが上手で幕が緑のまんまだから、群馬モデルですかね?
もうじきなくなる115系高崎車、見たのはおととしで、
初めで最後ですが岡山とか広島の115系は作りたいなって、
思うのでそのうち作ろうと思います。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
 出来のクオリティーが違うえもえも国電、
どんな電池の配置なのかどう作ったのかなど、
製作者の方に聞いてみたいものです!
来場されてるお子さんのお父さんの持ち物っぽかったので、
親子ぷられーらーという最高さですね()
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
 701系仙台車、
電装したいとのことで、ケンさんや、
私にいろいろ聞いてくれた、フォロワーさんの作品です。
平面だからこそのむずかしさがある、
701系なんだなと改めて思いました。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
西武祭、小手指みたいっすね(にわか)
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
 その前には四国な並び、
8600持っていこうか迷っていたんですが、
だれか持ってくると踏んで持って行かなかったものですから、
持ってきていただけて良かったですね()
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
 前の溶けるの時にも見た16000系とひろき兄貴の4000、
今回のこの撮影タイム、私が企画したものですけど、
走れないと不評かなと思えば、いっぱい撮れ、
皆さんから好評でよかったです。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
東急、今回はトークアイは持ってこなかったので、
いいものがあるけど残念な結末でした(爆)
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
小田急8000、1000(だっけ)
つなげて10連なんて言うのも面白そう!
8000は持っていたので懐かしいです♪
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
フォロワーさんの東急9000系、
作例が少ないので、目立つ1品、スカートも欲しいよね♪
この顔複製でくださいっ!
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
223系0番台、会場で暴走していたのをとっ捕まえて、
記念撮影!
223系もリアル化するのがはやりですし、
なんか1つぐらいやりたいところです。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
こまちどうしの連結()
いつも連結相手がいないので、
こうやってたくさんいると有難いものです。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
トミカタウンもっ結果的に暴走車と、
けもので治安が最高潮に悪く←
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
まずいですよ!

そして17:00閉場、帰っていく参加者さんを見送りつつ、
少し写真撮影を。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
おいゴルァ、免許持ってんのか!
やれば返していただけるんですか!
誰だよ貼ったの(笑)
大切にとっといてやるよ←
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3
長崎本線感がひどすぎる、単線レイアウト。
817系ほしいなぁ・・。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3
最期に車両を並べてみました。
会場が九州だと思われそうですが、目黒区です()
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3
最期は部屋の電気消して、空港をライトアップ!
本当にリアルな空港を作ってくれて、航空三銃士あざーっす!

この後撤収をして、ポケさんに五反田まで送ってもらい、
車を借りて、メンバーを横浜へ送り届け、宿に戻りました。

次の日は、東京駅で買い物して新幹線へ。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3
富士山も見れたゾ。


帰阪後は直でバイト・・・くたばりそうでした(苦笑)



第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その3 
編集後記
 事後も劇的に減り、空港やトミカタウンの拡充など、
とれいんわーるども見せる運転会へと変貌を告げ、
私も電装へと手を出し、いろいろ増える運転会になりつつあります。
 多くのことに挑戦して行ける環境にいるので、今後のとれわるへも、
しっかりと打ち込み、皆さんを楽しませれるように頑張りたいです。

今回でとれわる向けの記事は終了です!
気が向いたらまとめのスナップ動画もアップしますね♪

でわぁ~♪

第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2

 こんばんわ、はんきゅ~です。
久しぶりに長距離のサイクリングがしたい時期ですが、
終わるまでとりあえずお預けですね・・・。

 また改造物に手を出し始めていますが、何になるのか、
今後ご紹介していきますのでお楽しみに。

さてとれわるの様子ですが2回戦!
開場後ですね。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2 
 開場後まもなくE6を爆走させました。
この日のためにモーターを改装していたので、
見ごたえはあったのではないですかね()
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2 
やばい・・・。
ポケさん曰く、新幹線や長編成のために作ったとのことで、
最高っすね。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2 
つまりこういうのは、合わないですよね。

なおこの京王5000系、
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2 
発売日が近かったので思わず購入した1品です。
そのおかげで赤茶さんが他の京王持ってきてたので、
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2 
京王民が嫉妬しそうな1枚も撮影できんだぜ()
旧5000は琴電の1070でワイの改造物です。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2 
保護者の方に物珍しそうに見てもらえた300系、
東急はコイツしか今回もっていかなかったために
次回紹介するものに対応できなかったのが残念っす。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2 
チーズさんの415系
単線走行&885系のせいで見事に長崎本線化するのでした。
私も普通の九州もの作りたいですね。
第6回「とれいんわーるど」に行ってみた。その2 
ひろき君の小田急4000形
顔は京急からだそうですね。
長いのがやっぱり活きるカント複線!

さて次回は参加者さんの車両と見どころでもご紹介します。
でわぁ~♪
プロフィール

はんきゅー

Author:はんきゅー
ハンドルネーム 
はんきゅー
(由来は阪神9000系より)

趣味
乗り物玩具の改造、(主に鉄道、車)
サイクリング(20キロぐらいほぼ毎日。)
作画(まだまだですが、プロ絵は描いてます。)
車(トヨタ アルテッツァが好み)
ドライブ(湾岸、箕面、西六甲が大好き)
その他、天体、地理、歴史etc・・・

基本的にこの上の内容を書いてるのですが、
不定期更新となっております。

※注意とお詫び
ブログでの玩具改造は
全て自己責任です!
真似して怪我や失敗等されたとしても
一切責任負えないので自己責任でお願いします。

誹謗・中傷・喧嘩口・勧誘などの迷惑なコメントは一切受け付けておりません!
発見次第削除いたしますし
場合によっては警察に通報します!
このFC2ブログは観覧者のipを記録してます!
(ip情報は通報以外には一切使用いたしません)

なおぶろぐ内の画像、シール等は一様
無断での転載、改変は基本的には禁止です。
使用する場合はコメントをお願いいたします。
(その場合は使いやすく加工したものをお渡しできます)

このブログの鉄道アイコンは
ゆけむり温泉様の許可を受けてます
 
なお大学生なため予定が多い月は
多忙気味で更新がとだえる可能性もあります
この件に対してはしばらくお待ちください
応援もお願いします。

トランバックは不可になっています


アイコンは基本的に
自分で描いたものを使って主に
ラティオスとラティアスを使ってますが、
最近は使ってないかもY(o0ω0o)Y


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