18切符消化の旅 出た目は4編

 さてはんきゅーです。
前回の旅の続き、敦賀でサイコロを振った(・・?はんきゅーですが、
 出た目は4、折り返しの新快速で米原経由、名古屋。  がでました。
・・・。このダメ人間
18切符消化の旅 出た目は4編
せっかく敦賀までやって来た新快速で折り返し、
18切符消化の旅 出た目は4編 
折り返し新快速になる、223系3000番台に乗車。
18切符消化の旅 出た目は4編 
 米原で駅弁購入!
さすがになんかおいしいもの食べたいと、
執念に駆られてます←
 この普通の大垣行きは満員列車と化しておりまして、
さすがにこの区間は混みますねぇ・・・。
18切符消化の旅 出た目は4編 
 この駅弁とんでもなくおいしくて、
あたり引いた感全開でした←
私のおすすめですね。これは!(1100円)
 近江牛サイコー!

そして気が付けば大垣、
こんだ流れで313系に乗り換え、名古屋へ
思えば鉄してない・・・。

そしてサイコロタイム・・。
1、名鉄撮影
2、セントレアの♨へ
3、桶狭間の戦いの舞台、桶狭間へ行く
4、名古屋市内観光へ
5、リニア博物館へ行く
6、トヨタ博物館へ行く

コロコロ・・・。  
18切符消化の旅 出た目は4編 
次回ここ行きます!
でわぁ~♪
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カーシェアのスバルXVに乗ってみる。

 こんばんわ、はんきゅーです。
 日曜の運転会、遠征までの間に、色々やることありまして、
その合間を縫って、更新しております。
 さて先日こんな合間を縫って、スバルのXVに乗ってみました。
カーシェアのスバルXVに乗ってみる。
 7月ごろ?に予約入れようとサイトつけるとこれまでなかった、
XV・・・関東ではウェイクと共に追加されたので乗ってみました。
 まあ遠征中、鉄に時間はさけないのですが、自分が車に再度、
興味を持ったきっかけの場所に行くテストでもありましたね。
カーシェアのスバルXVに乗ってみる。 
 以前乗った、インプレッサスポーツのSUVモデル。
走りも気持ちよいのがスバルの良さ、ハンドリングも思い通り・・・
話題にも、なる理由や人気がよくわかります・・・。
理由の1つはCVTのつまらない部分を解消しているところにもある気がします。
カーシェアのスバルXVに乗ってみる。 
 なんとパドルシフト車です。
sトロニックなど、MTモードには乗ったことがありますが、
パドルシフトは初めてでとても面白い感じですね。
カーシェアのスバルXVに乗ってみる。 
 Dレンジの隣のMに入れても使えますし、ある程度加速して、
シフトを入れても入ります。
 USBハブもいらず、ふつーにドラレコ使いながら充電できます。
カーシェアのスバルXVに乗ってみる。 
 そしてこいつで行ったのは、豊能町と川西市にまたがる妙見山。
府道4号の峠区間が走りたくて来たのですが・・・
カーシェアのスバルXVに乗ってみる。 
 素晴らしい・・・←
ターンしまくった跡が残り、道中もドリフト痕やへこんだガードレール、
滑り止めの凸凹が、有ったり、盛り上がっていたころの様子が伝わります。

 でもここまでくる道中、昼前というのに、
対向からセンターライン割って、スピード上げて走ってきた、
ガラの悪いレビンとかいて、正直気分も悪かったです。
 やっぱり、ドリフトやああいう事は好きですけど、
風紀や環境も踏まえ、やる時間や場所は考えるべきだなとは、
思いますし、それがルールですね
カーシェアのスバルXVに乗ってみる。 
 さて、こののどかな風景・・・これも大阪だと思えない・・・
冬は雪も降ったり、都市とは異なります。
 空気もきれいで都心より2~3度低い気温の場所もあります。
カーシェアのスバルXVに乗ってみる。 
 現在、関東では多数みられるんですけど、関西ではここだけなんで、
(場所は探してねY(o0ω0o)Y )なかなか借りれないかもですが、
乗ってみる価値はあると思います。
 個人的には、ライバル?になりえる、C-HRやジューク、ヴェゼルなんかにも、
乗ってみたいですし、S4やレボーグなんかにも乗ってみたいですね。
  将来はスバリストになる日も近いか(・・?
 以上、最近バックの腕が異常に上達して、
もうすぐ舐められ若葉マーク外れるはんきゅーでした。
でわぁ~♪


カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山

※タイトルでやばい事を想像するかもですが、
そっちの意味ではありませんし、行っておりませんので悪しからず。
 こんにちは、はんきゅーです。
最近めっきり熱いですが、まだ自転車通学往復22キロほどを、
走ってます。
 最近は、帰りしなは道を変えて涼しい道や、下町あふれる商店街などを
通ることをして熱中症対策や飽きなんかを防止していますが、
走る行為自体は、前期いっぱいまで続きそうです。
 さてそんな私ですが、先日はタイムズカーシェアのプレミアムクラスで、
地方のほうにも結構おいてる、ミニ・クロスオーバー(GT6にも入ってますね)
を衝動借り(ぇ して、衝動ドライブへ出かけました。
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山 
※ナンバーは特定防止のためいじってます。
タイトル通り、箕面へは新御堂から、
定番?コースの府道43号より上るコースです。

 ただコイツ、他の車と違い、キーレスなんですが、キーが必要で、
キーホルダーを台座に載せないとエンジン掛かりません。
 おまけに、bluetoothやUSBもナビになかったので、
音楽聞きたいときには、CDか、マイクロSDが必要です。
 癖が強いですが、他は変わりないですし、前回のアウディーのように
自動でアイドリングストップもありませんので、楽に乗れます。
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山 
 箕面は道幅が結構狭く感じるほか自転車の走り屋さんが、
かなり多いので、初心者にはお勧めできないですが、
夏場はロケーションが最高です!
 ミニはブォーっといい音でて、逆シーケンシャルも、
ショックなく滑り、しっかり踏み込むと、テンション上がるような、
いい音、加速で、フラストレーションも吹っ飛びます。
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山 
 こちらが今回のミニのギア、MTもどきですので、
AT限定でも乗れますし、こういうの乗ると他のATはつまらないです。
箕面の滝を超え、ダムを渡って、誰もいない道で、回転数あげてみると
気持ちいい・・・でも法定範囲内でとどまります・・・
 回転数を8000近くまで出せるのもMTモードの特性です。
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山 
 そして満足な気分で着いたのが、五月山展望台です。
下の川は、猪名川で、都心から1時間で遊べる川に豹変してる川でも、
ありまして、キャンプ場なんかも上流にあります。
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山 
 伊丹空港や阪神競馬場、グランフロントなども確認可能で、
夜には飛ぶ飛行機の明かりなんかもしっかりみえそうです。
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山
 ただしコチラ、止める場所は1,2台しか止めれませんし、
慣れてないと、通り過ぎてしまったり、止めづらい場所ですね。
自分も通り過ぎてバックしました←
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山 
 エンジンルームチェックできるのもこれの魅力、
どうやらNAエンジン仕様のようですが、97PSぐらいあるようです。
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山 
 ボンネットはなんと、
ライトの部分まで穴が開いており、ユニークな形です。
カーシェア ミニ・クロスオーバーでin箕面、五月山 
 五月山降りた後は、
箕面の街ぶらぶらしたり、大阪に戻って、
いろいろ写真撮ったり、いい時間でした。
 リアもそんなに狭くなくって、乗りやすい車だと思います。

次はCX‐5とかでかいのにも挑戦したいですね。
でわぁ~♪



タイムズカーシェアのソリオ(現行型)に乗って東六甲へ


 こんにちは、はんきゅーです。
GWに入って、初めての、更新ですがいかかでしょうか(・・?

私は初日に、六甲へ行きました。
ソリオを借りましたが、本当は大きい車で練習したかったものの、
空いてなかったです←
タイムズカーシェアのソリオ(現行型)に乗って東六甲へ 
借りたのは後期型(15年モデル)で
500キロしか走ってなかった新車!
軽く慣らして、西六甲経由で、芦有へ行き、
しっかりブレーキングしたり、
線をはみ出さないように、法定速度内で攻めたり←
楽しいものでした。
タイムズカーシェアのソリオ(現行型)に乗って東六甲へ タイムズカーシェアのソリオ(現行型)に乗って東六甲へ
東六甲展望台
景色は、いいもので、おすすめです。
宝殿から芦屋までが¥410で何人かで行けば、
100円以下にもできますね。
タイムズカーシェアのソリオ(現行型)に乗って東六甲へ
ちなみに、前期型は、インパネが使いにくかったけど、
後期は使いやすいものでした。
思えば、顔も見れば違いますよね。

 まぁ・・・ブレーキが粗末で、しっかりブレーキング入れた後は、
むあぁぁってなりますね←
タイヤの焦げたにおいは、・・・
あれは何とも言えない変なにおいですねぇ・・・




でわぁ~♪

タイムズカーシェアのAUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!

こんにちは、はんきゅーです。
 さて新年度も始まり、大学2年になりましたし、
プロ絵も更新して、やっていきますかねぇ。

えぇっと先日、アウディアウディはA1をカーシェアで
借りまして、関西のドライブ好きは大好きな、信貴生駒スカイラインへ
AUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!
 いゃぁ初外車ですよ外車!
外車というと使いにくそうとか、変わってると思いがちですが、
日本車にはない、質の良さや、走りを見せてくれました。
AUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!
周りきったねぇぇぇぇ←
インパネはシンプルで、使いやすく、
ナビは、ダイヤル式で、オーディオ付近のダイヤルを、
回して4つのスイッチでいじります。
そして駆動系で私を虜にしたのは、
AUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!
 7速Sトロニックでした。
こいつが凄過ぎて、
Dレンジに入れれば4000前後でリミッターがかかり
それ以上は回らないんですが、(それでもフケがすごすぎ)
隣の+-にシフトを入れると、MT風に扱うことができ、
回転数も、8000まで回って行きます!
 自分でも、切り替えれますが勝手に、レッドゾーンになれば
シフトupさせることも可能です。
スカイラインでは、攻めさせようとするような楽しすぎる走りが可能で、
友達が完全に、興奮しきったのはここだけの秘密←
 こいつに乗った後、父のタントがどれだけつまらなくなったか・・・
そのほかにも、ナビが、スピードメーターに出たり、
音声認証で、操作ができたり、驚きだらけでした。
5ナンバーのサイズで、1300㏄の122psとは思えない、
パワーがすごすぎ何でも何で,3ナンバーの理由は、
乗れば必ず、納得できますねぇ・・・
ただ、信号待ちなんかで、
止まっていると、エコのためか、
アイドリングストップが掛かって、クリープがなかったり
(ハザード上のスイッチで切れます。)
ナビが、慣れないと使いずらいですかね・・・
ダイヤル式ですし、延長も専用回線に、TELしないとだめです。
タイムズカーシェアのAUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!
まあ共通で言えるのは、ホイールが汚いってことで、
撥水加工でもしてくれればなぁとも思いますね。
タイムズカーシェアのAUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!
そして本来の目的は、景色を見に行くことと、
タイムズカーシェアのAUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!
桜ですね。
例年では今週末ぐらいが満開だそうですが、
今年は、行った日当たりが満開で、運が良すぎました。
AUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!
 展望が素晴らしい・・・
晴れていると、明石海峡大橋まで見えます。
(よく見れば見えるかも・・・)
タイムズカーシェアのAUDI A1 に乗っていざ生駒山へ!
 普段MTに乗りたくても乗れない私の
鬱憤(・・?を晴らしてくれたA1。
8000回転まで回した、あの音、ターボの抜ける快感・・・
このサイズで実現していることには正直驚きを隠せません。
今のところ23両、全国にあるようですが、メンテで使えなかったり、
撤退してる可能性もあるので、乗ろうと思っている際は、ステーションを早く
探して情報を得ておくのをおすすめします。


でわぁ~♪
プロフィール

はんきゅー

Author:はんきゅー
ハンドルネーム 
はんきゅー
(由来は阪神9000系より)

趣味
乗り物玩具の改造、(主に鉄道、車)
サイクリング(20キロぐらいほぼ毎日。)
作画(まだまだですが、プロ絵は描いてます。)
車(トヨタ アルテッツァが好み)
ドライブ(湾岸、箕面、西六甲が大好き)
その他、天体、地理、歴史etc・・・

基本的にこの上の内容を書いてるのですが、
不定期更新となっております。

※注意とお詫び
ブログでの玩具改造は
全て自己責任です!
真似して怪我や失敗等されたとしても
一切責任負えないので自己責任でお願いします。

誹謗・中傷・喧嘩口・勧誘などの迷惑なコメントは一切受け付けておりません!
発見次第削除いたしますし
場合によっては警察に通報します!
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(ip情報は通報以外には一切使用いたしません)

なおぶろぐ内の画像、シール等は一様
無断での転載、改変は基本的には禁止です。
使用する場合はコメントをお願いいたします。
(その場合は使いやすく加工したものをお渡しできます)

このブログの鉄道アイコンは
ゆけむり温泉様の許可を受けてます
 
なお大学生なため予定が多い月は
多忙気味で更新がとだえる可能性もあります
この件に対してはしばらくお待ちください
応援もお願いします。

トランバックは不可になっています


アイコンは基本的に
自分で描いたものを使って主に
ラティオスとラティアスを使ってますが、
最近は使ってないかもY(o0ω0o)Y


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