3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する

こんにちは阪9です
最近は頭文字Dのゲームにはまっていたりします
使うのはアルテッツアとかS14後期とかスカイラインとか
ですね得意なのはリア友たちが苦手とする正丸(埼玉)で
攻略法を教えてくれ
とか言われたりしてます←

で今回は大回り風乗車(宝塚で降りるバカ←)で
阪急宝塚線に3000系神戸線に唯一のアームパンタ8000系
8008Fを撮影しに3月16日阪急に行ったので
それの報告ですね
それではまいりましょう
塚線は石橋で撮影することにしました
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
着くと3080Fが平井車庫に
回送されるところでした
3080Fは多分もうそろそろ
幕付の3000系に追い出されてしまうので
みれなくなりそうですね
そして石橋の宝塚方先端へ
きたのは・・・
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
急行8004F
8000系でした
宝塚線のキ基本編成の
8000系はすべて宝塚側
2連クロスシート化&能勢電鉄対応になっています
そのためアンテナが2本のっていたりします
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
新旧の並びが見れました
休日は14時台に見る事が出来ます
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
普通9005F
好きな9000系の編成9005Fです
この編成はまだ神戸線に貸出されてないですね
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
急行6015F
6000系は宝塚線向けに作られた車両で
基本編成は宝塚線だけにいます
ワンマン対応の3連今津線向けの
3×2の6連や附属編成、元2200系の6050系は
神戸線にもいますね
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
普通7011F
宝塚線の7000系の一部編成には
宝塚寄りにも電連がついておりかつて8000系などを
宝塚方につないだ運用も見られましたが
今はしてるのかわかりません
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
急行6003F
この編成は梅田寄にも電連をもっておらず
少しばかり違和感をおぼえます←
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
普通7015F
この編成は後ろは電連ないですね
そして次にきたのは・・・
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
急行3066F
8連はのこり3編成になった
3000系です
この編成は7連目に2000系をつないでいます
この3000系の編成の
ように一部はは3+4の元々は7連でしたが
廃車になった2000系を電装解除して
挿入しています
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
普通9007F
普通運用に就く9007Fこの時は
まだ宝塚線での最新編成でした
今は9010Fまで出て9000系の増備は一様終わりました
3月16日阪急宝塚線消えゆく3000系を撮影する
急行6011F
6000系も結構な両数がいますね
この編成は能勢電鉄乗り入れ予備編成ですね
ちなみに6000系は139両いるそうです




これを撮り宝塚経由で神崎川に向かいました
8008Fととあるネタを撮るためです
それは今度の話です


でわぁ~♪
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Author:はんきゅー
ハンドルネーム 
はんきゅー
(由来は阪神9000系より)

趣味
乗り物玩具の改造、(主に鉄道、車)
サイクリング(20キロぐらいほぼ毎日。)
作画(まだまだですが、プロ絵は描いてます。)
車(トヨタ アルテッツァが好み)
ドライブ(湾岸、箕面、西六甲が大好き)
その他、天体、地理、歴史etc・・・

基本的にこの上の内容を書いてるのですが、
不定期更新となっております。

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